Технология укладки асфальта

Технология укладки асфальта

Твердое дорожное покрытие всегда имело ценность для передвижения транспорта. Это способствовало скорости доставки грузов и качеству движения транспорта. С появлением асфальта все намного упростилось – дорожное покрытие стало более качественное для передвижения.

Укладка асфальта происходит в несколько этапов и осуществляется следующим образом:

    •    Будущая местность асфальтирования расчищается от лишнего – заросли деревьев, кустарника, предыдущих материалов дороги. Дорожное полотно выравнивается с помощью специализированной техники и засыпается щебнем, который подвергается дополнительному прессованию и выравниванию;
    •    Щебень заливается определенным составом битума, на который кладется слой асфальта. Температура битума должна быть выше самого асфальта, чтобы обеспечить более мощную сцепку материалов между собой;
    •    С помощью дорожной техники (каток) начальный слой тщательно прикатывается. Поскольку асфальт укладывают только в горячем состоянии, то после проведенных работ ему дают время для остывания;
    •    На первый слой после остывания наносится второй слой асфальта, который также тщательным образом обрабатывается асфальтоукладочной техникой. В большинстве случаев двух слоев бывает достаточно – для дорожного покрытия городских улиц.
    •    При выполнении работ в жаркую погоду для скорейшего остывания положенного слоя асфальта применяют частичное поливание его холодной водой. Это не только способствует скорейшему схватыванию материала, а также не допускает его деформацию от жары;
    •    Для дорог с повышенной проходимостью и для автомобилей с большей массой рекомендовано нанесение третьего слоя асфальта. Зачастую это применяется на трассах федерального значения, по которым передвигается множество многотонных грузовиков. В таком случае финишный слой асфальта применяется более грубого качества для достижения максимально твердого и прочного покрытия.

Современные технологии располагают методами укладки асфальта практически в любую погоду. Для этого не нужно солнца и тепла. Особенно это касается мелкого ремонта отдельных участков дорог, когда достаточно просушить то место, куда планируется класть покрытие, очистить от пыли и грязи, а методика горячей укладки все остальное сделает сама. Это очень удобно, потому что позволяет производить мгновенные замены поврежденных участков дорог на новые.